Le dotuboux
ル・ドツボ。
偉大なる指導者chanch将軍のCGがエンジンあぼんしました。
そりゃ9,500回転以上を常用しつつ6万キロも乗ってりゃ壊れもしますっていうかそんな耐久試験みたいな乗り方でも6万キロ持ってしまうCGスゴイ。超スゴイ。
すごいとか笑ってられないのが、師はCGで通勤してるのでCGが死ぬと自動的にラビット号通勤が確定的になってしまうあたりだ。厳しい。
で、師より下知が下った。
「CG１２５のエンジン基幹部品を調達してまいれ」「承知仕りましたぁー」
というわけで弊社エージェントことジャスミン某にMSNで連絡。
「以下摩托配件リンク先のウェブショップにて調達されたい。送レ」
「了解。発送方法を指示されたし。送レ」
「揃い次第適宜有り便で発送されたい。依頼者は現在40年物のスクーターにて通勤しある模様。繰り返す。依頼者は（略）。送レ」
「40年て超古い。送レ」
「40年でも部品変えれば動く模様。送レ」
「指定のクランクAssy.現在在庫切れの模様。代替を指示されたい。送レ」
「了解。別送リンク先商品を手配されたし。送レ」
「了解。」
「入荷後連絡されたい。交信終わり」
という交信にて手配終了。
来るのはいわゆる社外純正部品という奴。なぜこんなことになるかというと、CGの部品がもはや国内では手に入りにくいというのが原因。そもそも国内では無かったことになってるCGですから、パーツリストがあっても入手難だったりする。インターネッツ（笑）が無かったら維持できない国産車って。
CGがもっと売れていれば部品屋やるんだけどなあ。もうからねえだろうなあ。
偉大なる指導者chanch将軍のCGがエンジンあぼんしました。
そりゃ9,500回転以上を常用しつつ6万キロも乗ってりゃ壊れもしますっていうかそんな耐久試験みたいな乗り方でも6万キロ持ってしまうCGスゴイ。超スゴイ。
すごいとか笑ってられないのが、師はCGで通勤してるのでCGが死ぬと自動的にラビット号通勤が確定的になってしまうあたりだ。厳しい。
で、師より下知が下った。
「CG１２５のエンジン基幹部品を調達してまいれ」「承知仕りましたぁー」
というわけで弊社エージェントことジャスミン某にMSNで連絡。
「以下摩托配件リンク先のウェブショップにて調達されたい。送レ」
「了解。発送方法を指示されたし。送レ」
「揃い次第適宜有り便で発送されたい。依頼者は現在40年物のスクーターにて通勤しある模様。繰り返す。依頼者は（略）。送レ」
「40年て超古い。送レ」
「40年でも部品変えれば動く模様。送レ」
「指定のクランクAssy.現在在庫切れの模様。代替を指示されたい。送レ」
「了解。別送リンク先商品を手配されたし。送レ」
「了解。」
「入荷後連絡されたい。交信終わり」
という交信にて手配終了。
来るのはいわゆる社外純正部品という奴。なぜこんなことになるかというと、CGの部品がもはや国内では手に入りにくいというのが原因。そもそも国内では無かったことになってるCGですから、パーツリストがあっても入手難だったりする。インターネッツ（笑）が無かったら維持できない国産車って。
CGがもっと売れていれば部品屋やるんだけどなあ。もうからねえだろうなあ。
FBM
今回のFBMは２CV多かったですね。
おととさんのキャトルに同乗していきました。
朝3時半起床、4時出発。
早朝っていうか、まだ深夜ですよ
中央道をひた走り、7時ちょっとすぎに到着。物凄い寒いんじゃないかと思いましたが、意外と暖かかった。
メイン会場はこんな感じ。
mucchiさん的興味の対象の数々。
キャトルの前でお茶を飲んでいたら山口からお越しのキャトル乗りの方とお話が弾んでしまった。
メインテーマのひとつであったTらさんご夫妻との面会も果たしてしまい、そのまま満足して車の中で寝てしまいました。何しに来たんだよ！
この手のお祭りでも財布のヒモが一切緩まないmucchiさん、何も買いませんでした。
だって特に欲しいもの無いし。買い物嫌いだし。
夕方になってきて雨が降る中、GSの某洋服屋さんと遭遇を果たしお話。ルノーの某さんともちょっとだけお話できた。よかったよかった。目的はほぼ果たせたな。
帰りはおぎのやで釜めしを食って、PAで渋滞をやりすごしつつ帰ってきました。
なんというか毎年言ってますがFBMそのものは（ｒｙ、クランクかけレースは楽しそうだな。いつか出てみたいな。
次回はmucchiさんとしてはFBMより重要度が高い環八お茶会です。11/14土曜日。
おととさんのキャトルに同乗していきました。
朝3時半起床、4時出発。
早朝っていうか、まだ深夜ですよ
中央道をひた走り、7時ちょっとすぎに到着。物凄い寒いんじゃないかと思いましたが、意外と暖かかった。
メイン会場はこんな感じ。
mucchiさん的興味の対象の数々。
キャトルの前でお茶を飲んでいたら山口からお越しのキャトル乗りの方とお話が弾んでしまった。
メインテーマのひとつであったTらさんご夫妻との面会も果たしてしまい、そのまま満足して車の中で寝てしまいました。何しに来たんだよ！
この手のお祭りでも財布のヒモが一切緩まないmucchiさん、何も買いませんでした。
だって特に欲しいもの無いし。買い物嫌いだし。
夕方になってきて雨が降る中、GSの某洋服屋さんと遭遇を果たしお話。ルノーの某さんともちょっとだけお話できた。よかったよかった。目的はほぼ果たせたな。
帰りはおぎのやで釜めしを食って、PAで渋滞をやりすごしつつ帰ってきました。
なんというか毎年言ってますがFBMそのものは（ｒｙ、クランクかけレースは楽しそうだな。いつか出てみたいな。
次回はmucchiさんとしてはFBMより重要度が高い環八お茶会です。11/14土曜日。
FBM
行って帰ってきた。くたびれました。以下次号。
TT100GPは縦方向に弱いのか
天気がいいのでタイヤの皮むきがてらお山に行ってきました。
こないだ換えたばっかりで雨降っちゃったからね。
ボヘボヘと暖気。始動は一発だがかなりきっちり暖めないと吹けないのは相変わらず。キャブヒーターとかつけたら変わるのかしら。
本当はデリーベイにカレー食べに行くのもいいかと思ったけどガッツリ寝坊したのでやる気をなくしました。
とりあえず周遊に向かい檜原街道を走ります。採石場上でチューチュカメラやってました。数馬側ゲートの手前にはVFRにのったおまわりさんがいましたし、風張峠の駐車場にもPC。だいぶ警戒が厳しくなってますね。グル珍の皆さんはみんな川野側に移動したようです。かつての小僧区間は閑散としてました。
紅葉は色づいてきてなかなか見事だ。来月半ばぐらいまでは楽しめそうですね。
北秋川の方もいってみなきゃいかんな。
ところでこの間交換した前輪。TT100GP。
レコード溝スゲエおっかない。勝手に進路がカクカク変わっちゃうのよ。レコード溝どころか、路面の速度表示とかのペイントも当たり所が悪いとカクンと来る。縦方向の溝とか段差とかに猛烈に弱いらしい。
タイヤそのものが悪いのかサイズが悪いのかは不明。アコレード2.50を履いたCGでは特に問題なかったので何かがあるのは確かだ。いやだなあ。
カレーはあきらめて都民の森でトイレ休憩。冬になるとどうしてもトイレに行かざるを得ない。面倒くさい。
いつも騒音を撒き散らしてばかりで申し訳ないのでたまにはお金をおとす。三頭だんご300円。
おなかいっぱいになっちゃった…
川野手前で太いマフラーつけたカブとすれ違う。シャコタン☆カブさんじゃね？あわててUターンして追いかけるも姿見えず。はええな。そもそも太いマフラーつけたカブすべてがシャコタンさんとも限らないわけだが。
川野Pで折り返して上川乗でトンネル方面へ右折。工事多め。
甲武トンネル越えた藤野側のレコード溝とカマボコにうんざりしながら駆け下ります。
ちびTは脚がしなやかだからカマボコごとき屁でもないぜ！参ったか国交省！バーカバーカ！等といいつつピョンコピョンコやってたらお下品な話ですがひょいと跳ねたとたんに自分のタマの上に座ってしまい軽く悶絶したのは秘密です。
いつものあそこで記念撮影。
藤野経由で宮が瀬行って帰ってきました。
第二回目の給油の結果は33.3km/L。チョイ乗り分を70km近く含んだのが効いてるようです。
町乗り燃費は恐ろしく悪いものと思われます。ｶﾞｸﾌﾞﾙ。
ところで、いまちびTに詰まってるのは購入時ディーラーで交換してくれたG2。
コイツがなんだかどうもイマイチだ。シフトのキレが悪い。ちびTも古いとはいえホンダなのでシフトのタッチはカチカチして気持ちいいのですが、どうにもシフトダウンの感触がよくない。気がする。車かオイルか、原因がどちらかは不明ですが…
こないだ換えたばっかりで雨降っちゃったからね。
ボヘボヘと暖気。始動は一発だがかなりきっちり暖めないと吹けないのは相変わらず。キャブヒーターとかつけたら変わるのかしら。
本当はデリーベイにカレー食べに行くのもいいかと思ったけどガッツリ寝坊したのでやる気をなくしました。
とりあえず周遊に向かい檜原街道を走ります。採石場上でチューチュカメラやってました。数馬側ゲートの手前にはVFRにのったおまわりさんがいましたし、風張峠の駐車場にもPC。だいぶ警戒が厳しくなってますね。グル珍の皆さんはみんな川野側に移動したようです。かつての小僧区間は閑散としてました。
紅葉は色づいてきてなかなか見事だ。来月半ばぐらいまでは楽しめそうですね。
北秋川の方もいってみなきゃいかんな。
ところでこの間交換した前輪。TT100GP。
レコード溝スゲエおっかない。勝手に進路がカクカク変わっちゃうのよ。レコード溝どころか、路面の速度表示とかのペイントも当たり所が悪いとカクンと来る。縦方向の溝とか段差とかに猛烈に弱いらしい。
タイヤそのものが悪いのかサイズが悪いのかは不明。アコレード2.50を履いたCGでは特に問題なかったので何かがあるのは確かだ。いやだなあ。
カレーはあきらめて都民の森でトイレ休憩。冬になるとどうしてもトイレに行かざるを得ない。面倒くさい。
いつも騒音を撒き散らしてばかりで申し訳ないのでたまにはお金をおとす。三頭だんご300円。
おなかいっぱいになっちゃった…
川野手前で太いマフラーつけたカブとすれ違う。シャコタン☆カブさんじゃね？あわててUターンして追いかけるも姿見えず。はええな。そもそも太いマフラーつけたカブすべてがシャコタンさんとも限らないわけだが。
川野Pで折り返して上川乗でトンネル方面へ右折。工事多め。
甲武トンネル越えた藤野側のレコード溝とカマボコにうんざりしながら駆け下ります。
ちびTは脚がしなやかだからカマボコごとき屁でもないぜ！参ったか国交省！バーカバーカ！等といいつつピョンコピョンコやってたらお下品な話ですがひょいと跳ねたとたんに自分のタマの上に座ってしまい軽く悶絶したのは秘密です。
いつものあそこで記念撮影。
藤野経由で宮が瀬行って帰ってきました。
第二回目の給油の結果は33.3km/L。チョイ乗り分を70km近く含んだのが効いてるようです。
町乗り燃費は恐ろしく悪いものと思われます。ｶﾞｸﾌﾞﾙ。
ところで、いまちびTに詰まってるのは購入時ディーラーで交換してくれたG2。
コイツがなんだかどうもイマイチだ。シフトのキレが悪い。ちびTも古いとはいえホンダなのでシフトのタッチはカチカチして気持ちいいのですが、どうにもシフトダウンの感触がよくない。気がする。車かオイルか、原因がどちらかは不明ですが…
